ОБЗОР
Незадолго до 60-летия марки Lamborghini представила Revuelto, первый гибридный суперспортивный автомобиль HPEV (High Performance Electrified Vehicle). С Revuelto Lamborghini установила новый стандарт производительности, бортовых технологий и удовольствия от вождения. Максимальные ощущения от Revuelto достигаются благодаря силовому агрегату, который выдает в общей сложности 1015 л. с., сочетая мощность совершенно нового 12-цилиндрового двигателя внутреннего сгорания с тремя электродвигателями высокой плотности и новаторской поперечной двухдисковой коробкой передач с электронным сцеплением. Сила гибридизации используется для того, чтобы вывести производительность и эмоции от вождения на беспрецедентный уровень.
Доступность моделей Lamborghini может различаться в зависимости от страны. Для получения дополнительной информации обратитесь к местному дилеру.
ЭКСТЕРЬЕР
Revuelto чтит традиции Lamborghini и открывает новую эру даже в своем внешнем дизайне. В то время как силуэт автомобиля следует культовой единой центральной линии, резко очерченные линии и плавные отрицательные радиусы создают высокотехнологичную форму, которая безошибочно помещает Revuelto в новое поколение суперкаров Lamborghini. Культовый V12 прославляется тем, что полностью выставлен напоказ сзади.
ИНТЕРЬЕР
Интерьер Revuelto доводит концепцию «Почувствуй себя пилотом» до ее предельного выражения: простые объемы, симметрия и ориентированный на водителя подход делают кабину вдохновляющей станцией для водителя. Футуристическая среда создает бесшовную связь между водителем и машиной, в то время как эксклюзивные элементы в форме шестиугольника выполняют двойную миссию: вызывают в памяти прошлые модели и подчеркивают совершенно новые функциональные особенности.
ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
Послушайте всеобъемлющий звук гибридной технологии: безошибочный рев двигателя V12 с атмосферным двигателем в сочетании с мощными электродвигателями. Позвольте себе увлечься силой нового звука Lamborghini.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТИЛЬ
Revuelto сочетает в себе классические пропорции Lamborghini с сильными, скульптурными линиями, которые обещают новое будущее. Исследуйте силуэт, который воплощает уверенность, мощь, силу и новаторскую аэродинамику.
ПОДКЛЮЧЕННЫЕ НАВИГАЦИОННЫЕ УСЛУГИ
Точные обновления информации о поездках, маршрутах и пунктах назначения в режиме реального времени.
Навигация первой/последней мили
Информация о дорожном движении в реальном времени / VICS (Япония)
Обновление карты по воздуху
Онлайн-поиск POI
Информация о погоде
Онлайн-интеллектуальная маршрутизация
Информация о парковке на улице и за ее пределами
Информация об остановке танка
Информация о зарядной станции
ДУШЕВНОЕ СПОКОЙСТВИЕ
Максимальное удобство в управлении статусом и состоянием вашего автомобиля. Ваш Revuelto всегда под рукой, когда и где бы он вам ни понадобился.
Amazon Alexa Развлечения
Управление автомобилем Amazon Alexa
Обновление информационно-развлекательной системы по воздуху
Назначение дилера онлайн
Поиск автомобиля (*)
Дистанционный звуковой сигнал и свет (*)
Удаленная блокировка/разблокировка (*)
Отчет о состоянии транспортного средства (*)
Статистика удаленных поездок (*)
БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА
Расширенные услуги помощи для мониторинга вашего автомобиля в любой точке мира.
Онлайн-помощь на дороге
Предупреждение о превышении скорости (*)
Предупреждение о комендантском часе (*)
Оповещение парковщика (*)
Оповещение о геозонировании (*)
Локатор угнанного транспортного средства
Уведомление о противоугонной сигнализации
Система слежения за транспортными средствами Lamborghini
Экстренный вызов
РАЗВЛЕЧЕНИЕ
Передовые функции, которые делают вождение еще более приятным и увлекательным.
Интерфейс смартфона
Онлайн Радио
УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ
Инновационные услуги, направленные на повышение удовольствия от вождения и ваших водительских навыков.
Дневники заседаний совета директоров
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПОТРЕБЛЕНИЕ
Комбинированное потребление*
Совокупные выбросы CO2*
Комбинированное потребление энергии*
Расход топлива в смешанном цикле при разряженной батарее*
Комбинированный класс эффективности CO2*
Класс эффективности CO2 при разряженной батарее*
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
двигатель
смещение
6498,5 см³ (396,6 куб. дюймов)
диаметр x ход поршня
95 мм x 76,4 мм (3,74 x 3,01 дюйма)
степень сжатия
макс. мощность (кВт/л.с.)
825 л.с. (607 кВт) при 9250 об/мин
Максимальная мощность (комбинированная ICE+EE)
макс. крутящий момент
соотношение веса и мощности
система смазки
Сухой картер
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Жидкостное охлаждение — выделенный контур для высоковольтных компонентов
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
ПФИ — Bosch
класс эмиссии
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ
4 предварительных катализатора рядом с двигателем, 4 лямбда-зонда
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ
передача инфекции
коробка передач
СХВАТИТЬ
Двойное сцепление
ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА
АККУМУЛЯТОР
Литий-ионная батарея высокой удельной мощности с ячейками карманного типа
ГЕНЕРАТОР
Задний электродвигатель P2-P3 (110 кВт при 10000 об/мин)
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ
Передний электроприводной мост (220 кВт при 3500 об/мин)
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
максимальная скорость
разгон 0-100 км/ч (0-62 миль/ч)
КУЗОВ И ШАССИ
РАМКА
Монокок из многофункционального углеродного волокна, передняя часть из кованых композитов
тело
Кузов из углеродного волокна, алюминиевые двери, термопластиковые передний и задний бамперы
АЭРОДИНАМИКА
Активное заднее крыло с 3 положениями в зависимости от различных режимов и динамики движения
КОЛЕС
передние диски
20 x 9,5j (21 x 9,5j опционально)
задние диски
21 x 12j (22 x 12,5j опционально)
передние шины
265/35 ZR20 — Potenza Sport Runflat (265/30 ZR21 — Runflat опционально)
задние шины
345/30 ZR21 — Potenza Sport Runflat (355/25 ZR22 — Runflat опционально)
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА
система управления
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УСТОЙЧИВОСТИ (ESC), объединяющая ABS и TCS с различными характеристиками в зависимости от выбранного режима вождения
тип подвески
Передняя и задняя двухрычажная подвеска с амортизаторами LMR — Lamborghini Magneride
система рулевого управления
ТОРМОЗА
Тормоза CCB Plus (Carbon Ceramic Brakes Plus) с фиксированными моноблочными суппортами из алюминия с 10 поршнями (спереди) и 4 поршнями (сзади)
Карбон-керамические тормоза (передние)
Диски 410×38 мм
Углеродно-керамические тормоза (задние)
Диски 390×32 мм
БЕЗОПАСНОСТЬ
подушки безопасности
Подушки безопасности водителя, пассажира, боковые. Подушки безопасности для коленей только для определенных рынков
РАЗМЕРЫ
длина
ширина (без учета зеркал)
ширина (включая зеркала)
высота
ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ КОЛЕСА
ЗАДНЯЯ КОЛЕСНАЯ КОЛЕСА
колесная база
сухой вес
распределение веса
% 44/56
МОНОКОК
В Revuelto концепция монокока из углеродного волокна выведена на совершенно новый уровень, расширенная до передней части, создав монофюзеляж, черпающий вдохновение в аэронавтике. Это дало жизнь революционному шасси с центральным монококом из кованых композитов, гораздо более устойчивой технологии, чем традиционные производственные процессы. Это новое решение максимизирует снижение веса (-9 кг по сравнению с передней рамой Aventador), жесткость на растяжение (> 40 000 Нм/°) и прочность для защиты автомобиля и его пассажиров в случае аварии.
ДВИГАТЕЛЬ
Revuelto полностью переписывает техническую парадигму Lamborghini, начиная с культового двигателя V12, который находит в первом гибриде Lamborghini шанс для эволюции; для начала, он был повернут на 180° и оптимизирован для гармоничного сосуществования с тремя электродвигателями (два на передней оси e-Axle и один позади самого двигателя). То, что претерпел двигатель V12, — это настоящая революция: новая, более эффективная система сгорания, новая выхлопная система, которая снижает противодавление на высоких оборотах, новая система впуска с улучшенным крутящим моментом и мощностью, новая система масла и воды, улучшенный клапанный механизм с новым радиусным толкателем HLA для высокой скорости и, наконец, снижение веса на —33,5 кг. Новый двигатель V12 может выдавать колоссальные 825 л. с. в сочетании с электродвигателями для максимальной скорости более 350 км/ч.
Значения расхода и выбросов*: Комбинированный расход топлива: 11,86 л/100 км; Комбинированное потребление электроэнергии: 10,1 кВт·ч/100 км; Комбинированные выбросы CO2: 276 г/км; Комбинированный класс эффективности CO2: G; Класс эффективности CO2 с разряженной батареей: G; Комбинированный расход топлива с разряженной батареей: 17,8 л/100 км; [WLTP].
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Revuelto оснащен 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, установленной поперечно за двигателем. Такой выбор расположения дает несколько преимуществ, таких как помощь в балансировке веса, улучшение вместительности салона и максимизация гибридного потенциала Revuelto благодаря конфигурации с задним электродвигателем, что позволяет коробке передач либо запускать двигатель и подзаряжать аккумулятор, либо поддерживать электропривод и выполнять рекуперативное торможение. Кроме того, более высокий крутящий момент сцепления улучшает производительность.
Наконец, система двойного сцепления коробки передач позволяет использовать различные профили переключения передач для оптимизации режимов вождения — от городского вождения до захватывающих дух максимальных ускорений.
РЕЖИМЫ ВОЖДЕНИЯ
Сочетание режимов вождения и гибридного режима позволяет активному взаимодействию между двигателем V12 и электромоторами обеспечить 13 различных вариантов вождения, которые гарантируют новые, неописуемые эмоции. Впечатления охватывают четыре основные категории в зависимости от среды: Città (полностью электрический, также полный привод по требованию), Strada (для комфорта и плавности), Sport (для реактивности и удовольствия от вождения) и Corsa (захватывающая, высококлассная производительность).
АЭРОДИНАМИКА
Revuelto представляет собой измененную парадигму аэродинамики, основанную на четырех новых принципах: эффективность для улучшения прижимной силы и сопротивления, синергия компонентов для обеспечения правильного уровня массового потока, интеграция охлаждения тормозов через аэродинамику и вдохновение для дизайна, позволяющее с самого начала включать элементы аэродинамики в творческий подход.
Эта новая стратегия обеспечивает улучшенные аэродинамические характеристики, которые дарят непревзойденные эмоции.
LDVI 2.0
Интегрированная система динамики автомобиля Lamborghini (LDVI) также подверглась модернизации. Эта усовершенствованная и высокоэффективная версия 2.0 управляет крутящим моментом на одном колесе и в плане продольного и поперечного распределения для более динамичной центральной логики тяги, которая полностью адаптируется к определенному поведению колес во время ускорения и торможения. Более того, эта обновленная версия LDVI может прогнозировать сцепление с поверхностью и регулировать распределение мощности ускорения и торможения, чтобы гарантировать наилучшую производительность и контроль.
