3 января в Шанхае Lynk & Co представила свой новый флагманский внедорожник Lynk & Co 900. Ранее известный под кодовым названием L946 , Lynk & Co 900 является самым большим автомобилем бренда на сегодняшний день. Шестиместный внедорожник должен поступить в продажу в марте 2025 года.
Трехрядный внедорожник, имеет габариты в длину 5240 мм, ширину 1999 мм и высоту 1810 мм. При этом колесная база довольно длинная — 3160 мм.
Внешне автомобиль имеет гладкий дизайн. Передняя часть в значительной степени закрыта, с воздухозаборником в нижней части крыла. Очевидно, что расположение фар похоже на то, что было в последних моделях Lynk & Co, таких как 07 EM-P, 08 EM-P и Z10.
Боковые зеркала заднего вида установлены на кронштейнах, которые идут от дверей. Благодаря затемненным стойкам реализован дизайн в стиле плавающей крыши, а двери также оснащены скрытыми дверными ручками. На официальных фотографиях показан Lynk & Co 900, оснащенный Lidar. Наклон задней двери немного похож на наклон Range Rover.
Автомобиль имеет пять вариантов цвета: Polar Night Black, Cloudy Gray, Morning Dawn Blue, Dawn White и Sunlight Silver. Они представляют время с полуночи до 9:00 утра.
Lynk & Co 900 использует платформу SPA Evo для больших электрических гибридных транспортных средств. Она поддерживает транспортные средства с колесной базой от 3050 мм до 3300 мм, что означает, что она эксклюзивна для транспортных средств длиной более пяти метров. Она может поддерживать такие функции, как рулевое управление задними колесами, интеллектуальное вождение высокого класса и цифровое шасси AI.
Кроме того, компоновка позволяет разместить большую батарею, что помогает создать ровный пол в кабине, а также обеспечивает электрическую архитектуру и безопасность трех электрических систем.
Lynk & Co 900 оснащен системой непрерывного управления демпфированием CDC, которая активно регулирует подвеску в соответствии с дорожными условиями. Закрытая двухкамерная система пневматической подвески может переключаться между двухкамерным и однокамерным режимом, что помогает управлять автомобилем в различных условиях, например, при поворотах.
Наиболее заметным на официальном снимке интерьера является большой 30-дюймовый экран 6K, плавающий на панели приборов. Он также выполняет функции информационно-развлекательного экрана и экрана развлечений для пассажиров. Безрамочный, он позволяет использовать многоэкранный разделенный экран вместе с взаимодействием «все в одном». Это означает, что можно цифровым способом разделить экран.
Также имеется тонкая 12,66-дюймовая приборная панель для водителя. Почти наверняка Lynk & Code 900 будет оснащен какой-то формой широкоугольного проекционного дисплея, скорее всего, с дополненной реальностью.
В основе автомобиля лежат два чипа Qualcomm Snapdragon 8295.
На двухспицевом рулевом колесе установлены панели управления. Из рисунка не ясно, является ли циферблат на центральной консоли селектором привода или нет.
Центральная консоль оснащена двумя беспроводными зарядными площадками для мобильных телефонов. Также, похоже, есть некое отделение со сдвижной крышкой, за которой находится еще одно отделение с раздельным складыванием. За этим есть еще одно отделение.
На снимке также видно большое пространство под центральной консолью с видимыми розетками USB и 12 В. По данным Lynk & Co, внутри есть 42 отсека для хранения. Эргономичные, они позволяют пользователям хранить предметы от солнцезащитных очков до помады.
Складывающийся с крыши для заднего вида для развлечения пассажиров красного цвета 30-дюймовый 6K-экран развлечений. Доступ со второго ряда — выдвижной холодильник.
Lynk & C0 может похвастаться тем, что 900 имеет лидирующее в своем классе пространство для головы и ног. Внутренняя площадь Lynk & Co 900 составляет 6,16 м², а эффективность пространства — 88,2%. Благодаря длинным направляющим сидения второго ряда имеют диапазон перемещения 550 мм. Кроме того, третий ряд имеет регулировку спинки сиденья и диапазон перемещения 125 мм.
Объем багажника составляет 300 литров при глубине 590 мм, ширине 1130 мм и высоте 786 мм. Кроме того, под полом имеется скрытое место для хранения с дополнительными 20 литрами. Задняя дверь имеет разъемную конструкцию, то есть нижняя часть может использоваться как полка. В неподвижном состоянии багажник на крыше выдерживает до 300 кг или до 100 кг при движении.
Похоже, что есть варианты искусственной замши, искусственной кожи, а также кожи Nappa для отделки сидений. Отделка салона выполнена с использованием технологии PVD, чтобы защитить здоровье пользователей и избежать загрязнения окружающей среды.
Покупатели Lynk & Co 900 могут выбирать из трех различных силовых агрегатов. Модели с более низкими характеристиками имеют систему PHEV на базе двигателя 1.5T. Кроме того, она использует электродвигатель мощностью 160 кВт на передней оси и электродвигатель мощностью 230 кВт на задней. Совокупная мощность системы для этой версии составляет 530 кВт.
Два других PHEV-двигателя основаны на двигателе 2.0T. Существует версия с двумя двигателями, которая использует электродвигатель мощностью 123 кВт на передней оси и двигатель мощностью 230 кВт на задней, с общей мощностью системы 540 кВт. Затем идет топовая версия, которая имеет конструкцию с тремя электродвигателями. Она имеет тот же электродвигатель мощностью 123 кВт на передней оси, но использует электродвигатель мощностью 160 кВт на каждом из задних колес, что дает общую мощность системы 630 кВт.
Максимальная скорость, как говорят, составляет 200 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4 секунды. Предположительно, эти цифры относятся к самой мощной версии. Благодаря цифровому шасси с искусственным интеллектом Lynk & Co автомобиль может реализовывать такие функции, как вальсовый разворот, режим краба и другие трюки.
Интеллектуальная способность вождения обеспечивается чипами Nvidia Orin X или Thor. О возможностях ADAS автомобиля пока мало что известно, хотя очевидно, что автомобиль оснащен Lidar.
Информации о ценах пока не поступало.
Источники: Lynk & Co, Autohome , Fast Technology.
