Побив рекорды на Нюрбургринге Нордшляйфе и гоночной трассе Weathertech Raceway Laguna Seca в Калифорнии, Taycan Turbo GT с пакетом Weissach также добился успеха на 5,4-километровой Шанхайской международной трассе.
Пилот-разработчик Porsche Ларс Керн установил время серийного автомобиля на этой трассе Формулы-1 со временем 2:11:28.
«Каждая трасса имеет свои собственные проблемы. Чтобы продемонстрировать, насколько пакет Taycan Turbo GT сочетается с пакетом Weissach, мы решили установить лучшее время круга на трех очень разных трассах по всему миру», — говорит Кевин Гик, вице-президент гоночной трассы. Модельный ряд Тайкан. « Все хорошее приходит в тройках. Показав лучшие результаты в немецком регионе Эйфель, в Калифорнии и Китае, Taycan добился международного успеха ».
Taycan Turbo GT на скорости 300 км/ч на трассе
«Погода не облегчила нам задачу. Снова и снова шел небольшой дождь, поэтому трасса до последнего момента была мокрой. Теперь баланс меня впечатлил еще больше. и производительность Taycan. В конце выездной прямой вам придется нажать на тормоза, чтобы войти в так называемую кривую улитки», — объясняет пилот-разработчик Ларс Керн.
Кривая обязана своим названием своей форме: она закрывается по мере продвижения и структурно смоделирована по образцу раковины улитки. «Ускорение на выходе из спиральной кривой также очень важно для достижения максимально возможной скорости перед следующим левым поворотом», — говорит Ларс Керн.
«На остальной части трассы также достигаются чрезвычайно высокие скорости. На Taycan Turbo GT я видел на спидометре ровно 300 км/ч в самой быстрой точке. Силовая установка Taycan Turbo GT разработана для обеспечения максимальной тяги и производительности. , еще раз доказала свою состоятельность в этих условиях».
Кроме того, режим атаки продемонстрировал свои преимущества на этой трассе Формулы 1. С помощью этой функции наддува можно подать дополнительную мощность до 163 л.с. (120 кВт) в течение 10 секунд. По соображениям безопасности рекордсмен оснащен обширным дополнительным оборудованием, включая каркас безопасности и гоночное ковшеобразное сиденье. Эти меры увеличивают общий вес и не могут быть полностью компенсированы удалением частей внутреннего оборудования. Дополнительные шины Pirelli Trofeo RS также были установлены для обеспечения самого быстрого круга.
Весной 2024 года компания Porsche расширила линейку электрических спортивных седанов, добавив Taycan Turbo GT и Taycan Turbo GT с пакетом Weissach. На задней оси у них установлен более мощный и эффективный импульсный инвертор с карбидом кремния в качестве полупроводникового материала. Оба варианта могут кратковременно увеличить максимальную мощность, превышающую 1100 л.с.
Благодаря разумным мерам по облегчению конструкции компания Porsche снизила вес Taycan Turbo GT почти на 75 килограммов по сравнению с Taycan Turbo S. Этому способствуют различные карбоновые детали. Taycan Turbo GT с пакетом Weissach разработан с упором на трек, отказавшись от задних сидений в пользу лучшего соотношения мощности и веса.
Подвеска Porsche Active Ride со специальной настройкой GT входит в стандартную комплектацию обеих версий. В динамичных дорожных ситуациях такая подвеска гарантирует практически идеальное сцепление с дорогой благодаря сбалансированному распределению нагрузки на колеса.
